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Grand Prix de France de Motocross à Ernée les 4-5 Juin

Tom Vialle dans la course au titre Mondial

Les Français réussiront-ils la passe de trois dans le championnat du Monde MX2 de Motocross ? Co-leader du Mondial après la sixième épreuve de la saison, Tom Vialle est la meilleure chance Française pour décrocher cette année une nouvelle médaille d’or !

De tout temps la catégorie MX2, qui a pris la suite de la catégorie 125 suite à l’apparition des moteurs quatre temps, à été la plus prolifique pour les pilotes Français. Car s’ils ont à ce jour décroché pas moins de vingt trois titres mondiaux, c’est bien dans les petites cylindrées qu’ils ont le plus brillé avec neuf titres au compteur, dont ceux des deux dernières éditions du Mondial MX2 avec Tom Vialle en 2020 et Maxime Renaux en 2021.

A quatre reprises cette saison, c’est en vainqueur que Tom Vialle a termine une manche du Mondial MX2

Trois succès en six GP

Avec trois victoires cette saison – Argentine, Portugal et Trentino – Tom affiche plus de succès que ses rivaux directs, après avoir été contraint à un abandon sur chute en Italie. Au soir du GP de Lettonie, disputé le weekend dernier, il est co-leader du championnat avec le Belge Jago Geerts qui était déjà en 2020 son plus sérieux rival, et qui s’est imposé à Kegums. S’il n’a pu signer un quatrième succès consécutif en Lettonie, Tom positivait au soir de l’épreuve qu’il a terminé sur la troisième marche du podium. « Ce ne fut pas une journée facile. J’ai pris deux bons départs mais dans la première manche je me suis battu pour trouver un bon rythme. C’était une course difficile, nous avons donc fait quelques changements sur la moto pour la deuxième manche et je me sentais beaucoup mieux, je pouvais avoir un meilleur rythme. Dans l’ensemble, je suis satisfait de la deuxième manche, nous avons sauvé un podium aujourd’hui et encore progressé, » confiait-il à la descente du podium.

Mieux connaître sa moto

Après une pause forcée assez longue cet hiver, du fait de sa blessure au pied contractée en fin de saison, Tom n’a pu reprendre l’entrainement qu’assez tardivement. Le tragique décès cet hiver de son coéquipier René Hofer – disparu dans une avalanche alors qu’il faisait de la randonnée à skis – a laissé Tom bien esseulé sous l’auvent du team KTM, alors même que l’usine Autrichienne lançait en compétition une toute nouvelle moto dont Tom doit assurer la mise au point et le développement. « Je pense que la situation est assez facile à comprendre » explique Joël Smets, vainqueur du GP 500 à Ernée en 1998 et désormais manager du team officiel KTM ou évolue le Français. « Pendant trois ans Tom a roulé avec la même moto, du coup quand tu change de moto, et même si la nouvelle a plus de potentiel, il faut s’habituer et pour l’exploiter a 100% il faut la connaître à 100%. Or cela ne fait pas trois mois que Tom roule avec, et chaque nouvelle course permet de mieux la connaître. » Suspensions, châssis, moteur, les réglages s’affinent au fil des courses et dans les sables humides de Kegums Tom et le team ont donc dû faire une nouvelle fois évoluer la moto entre les différentes manches.

Vainqueur d’une manche en Argentine devant Tim Gajser #243, Maxime Renaux #959 s’affirme comme l’un des hommes forts de la catégorie MXGP

Tom, Maxime et Thibault : PODUI

Après une pause forcée assez longue cet hiver, du fait de sa blessure au pied contractée en fin de saison, Tom n’a pu reprendre l’entrainement qu’assez tardivement. Le tragique décès cet hiver de son coéquipier René Hofer – disparu dans une avalanche alors qu’il faisait de la randonnée à skis – a laissé Tom bien esseulé sous l’auvent du team KTM, alors même que l’usine Autrichienne lançait en compétition une toute nouvelle moto dont Tom doit assurer la mise au point et le développement. « Je pense que la situation est assez facile à comprendre » explique Joël Smets, vainqueur du GP 500 à Ernée en 1998 et désormais manager du team officiel KTM ou évolue le Français. « Pendant trois ans Tom a roulé avec la même moto, du coup quand tu change de moto, et même si la nouvelle a plus de potentiel, il faut s’habituer et pour l’exploiter a 100% il faut la connaître à 100%. Or cela ne fait pas trois mois que Tom roule avec, et chaque nouvelle course permet de mieux la connaître. » Suspensions, châssis, moteur, les réglages s’affinent au fil des courses et dans les sables humides de Kegums Tom et le team ont donc dû faire une nouvelle fois évoluer la moto entre les différentes manches.

Un long weekend pour un GP

Après une pause forcée assez longue cet hiver, du fait de sa blessure au pied contractée en fin de saison, Tom n’a pu reprendre l’entrainement qu’assez tardivement. Le tragique décès cet hiver de son coéquipier René Hofer – disparu dans une avalanche alors qu’il faisait de la randonnée à skis – a laissé Tom bien esseulé sous l’auvent du team KTM, alors même que l’usine Autrichienne lançait en compétition une toute nouvelle moto dont Tom doit assurer la mise au point et le développement. « Je pense que la situation est assez facile à comprendre » explique Joël Smets, vainqueur du GP 500 à Ernée en 1998 et désormais manager du team officiel KTM ou évolue le Français. « Pendant trois ans Tom a roulé avec la même moto, du coup quand tu change de moto, et même si la nouvelle a plus de potentiel, il faut s’habituer et pour l’exploiter a 100% il faut la connaître à 100%. Or cela ne fait pas trois mois que Tom roule avec, et chaque nouvelle course permet de mieux la connaître. » Suspensions, châssis, moteur, les réglages s’affinent au fil des courses et dans les sables humides de Kegums Tom et le team ont donc dû faire une nouvelle fois évoluer la moto entre les différentes manches.

4-5 JUIN 2022 | ERNEE (53)

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SAMEDI 4 JUIN 2022

07:00

Ouverture du Circuit


07:30

EMX125 Groupe 1

Essais Libres

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EMX125 Groupe 2

Essais Libres

08:20

EMX250 Groupe 1

Essais Libres

08:45

EMX250 Groupe 2

Essais Libres

09:10

EMX125 Groupe 1

Séance Qualificative

09:45

EMX125 Groupe 2

Séance Qualificative

10:25

MXE

Essais Libre / Séance Qualificative

10:50

MX2

Essais Libres

11:20

MXGP

Essais Libres

12:10

EMX250 GOUPE 1

Séance Qualificative

12:45

EMX250 GOUPE 2

Séance Qualificative

13:25

MX2

Essais Libres

14:00

MXGP

Essais Libres

14:45

EMX125

Course 1

15:30

EMX250

Course 1

16:25

MX2

Course Qualificative

17:10

MXGP

Course Qualificative

18:00

MXE

Course 1

19:00

Fermeture du Circuit



DIMANCHE 5 JUIN 2022

08:00

Ouverture du Circuit


09:25

EMX125

Tour de reconnaissance

09:45

EMX125

Course 2

10:25

MX2

Warm-up

10:45

MXGP

Warm-up

11:15

MXE

Course 2

11:30

EMX250

Tour de reconnaissance

11:50

EMX250

Course 2

13:05

MX2

Tour de reconnaissance

13:15

MX2

Course 1

14:05

MXGP

Tour de reconnaissance

14:15

MXGP

Course 1

16:00

MX2

Tour de reconnaissance

16:10

MX2

Course 2

17:00

MXGP

Tour de reconnaissance

17:10

MXGP

Course 2

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